Алюминиевые заклепки автомобильные для ВАЗ, ГАЗ, КАМАЗ, ЗИЛ, ЛАДА

В современном машиностроении используется несколько способов соединения деталей друг с другом. Самый надежный вариант — сварка. Но ее нельзя использовать, если требуется выполнить крепление деталей внутри какого-либо узла. Поэтому в конструкции КАМАЗа, МАЗа или ЗИЛа распространено соединение на заклепки, гайки и болты.

Автокрепеж заклепки

Коннекторы и скобы, пистоны и автоклипсы остаются на пике спроса у автовладельцев. Без этих компактных и чрезвычайно прочных деталей невозможно выполнить конвейерную сборку. Общий вес пластиковых и металлических крепежей для Лады или Нивы потянет на десяток килограммов.

Причем пластиковые соединители по степени надежности нисколько не уступают металлическим. Современные пластики имеют уникальные свойства. Автомобильные клипсы, коннекторы, заглушки, выполненные из них, устойчивы к механической нагрузке и к агрессивной автохимии.

Кроме того, пластиковый автокрепеж не утяжеляет общий вес машины. Металлические соединители относятся к силовым и используются чаще при проведении кузовных работ, а также при монтаже особенно важных узлов и механизмов.

Заклепки: когда используются

Заклепочное соединение отличается повышенной прочностью. Его применяют, если соединяемые детали не предназначены для работы при максимально высоких температурах и не выдерживают сварку. Кроме того, автомобильные металлические заклепки требуются для обеспечения стойкости сформированного шва к вибрации и ударной нагрузке.

Композиционно заклепки для грузовиков представляют собою обычный стержень с головкой (закладной), которая должна остаться с лицевой стороны. Вторая головка формируется в результате расплющивания конца стержня.

Самый распространенный вид заклепок — под молоток (забивные). Установка выполняется монтажным пистолетом или обычным молотком. Заклепки алюминиевые под молоток классифицируются по форме головки.

На рынке представлены модели с головками:

• потайными;
• полупотайными;
• выпуклыми.

При выполнении монтажа сначала подготавливается входное отверстие в соединяемых деталях. Затем в него вставляется заклепка. Стержень осаживается молотком для образования второй головки, которая, в свою очередь, обжимается для более прочного соединения.

Заклепка для тормозных колодок или для установки в любом другом месте должна соответствовать ГОСТу, поскольку она, наряду с другим металлическим автокрепежом, обеспечивает прочность конструкции машины в целом.

«КрепАвто»: заклепки от производителя

Купить вытяжные, тяговые или забивные заклепки на грузовики можно в интернет-магазине «КрепАвто». В рамках оптово-розничной торговли мы предлагаем клиентам товары по цене от производителя без лишних переплат за посреднические услуги.

В нашем информативном каталоге представлены все виды пластикового и металлического крепежа в сопровождении размерной линейки. Выбор piston и аutoclip осуществляется по VIN-номеру, по марке авто, или по месту установке.

Доставка доступна нашим заказчикам не только из Московского региона, но и из любого города РФ.